Spoglądając na proponowane stawki akcyzowe na używane samochody, trudno oprzeć się wrażeniu, że coś jest nie tak. Jeżeli lubicie stare samochody (a stare to takie wyprodukowane w 2004 roku i starsze) - dodatkowo - z dużą pojemnością silnika (4000 cm3 i większe), i zastanawiacie się na kupnem - to radziłbym się pośpieszyć. Zdaję sobie sprawę, że niewielu ludzi staje przed takim dylematem, ale są pasjonaci starych samochodów w których nowe stawki akcyzowe uderzyłyby najbardziej (akcyza w wysokości 560 000 zł, na samochód z 2004 roku, z silnikiem 4000 cm3). Nowe stawki uderzałyby w rynek samochodów używanych - a tylko na takie większość ludzi stać. Myślę, że może tu działać lobby producentów samochodów. To logiczne, jeżeliby wziąć pod uwagę to, że handel używanymi samochodami uderza w producentów, tak samo jak handel używanymi książkami uderza w wydawnictwa. I teraz - chcąc nie chcąc - pojawia się "500+", i możliwe implikacje wynikające z tego programu. Kowalski może sobie pomyśleć: kupiłbym ten używany samochód, ale ostatnio ceny podskoczyły - stać mnie, ale za dwa razy wyższą cenę kupiłbym nowy samochód, eureka - przecież dostaję 500 zł na dziecko, to wezmę samochód na raty. Konsekwencją będzie wzrost sprzedaży nowych samochodów. Nie wiem co obiecują lobbyści (mogą to być jakieś fabryki w Polsce, czyli miejsca pracy, których tak potrzeba i o które rządzący zawsze walczą), ale jest to tak perfidne, że dziwię się, iż nie podniósł się krzyk. Takiemu Kowalskiemu intuicja podpowiada, że "500+" będzie ciężko wycofać i się nie myli. Teraz pomyślmy sobie, co się stanie, gdy budżet nie będzie mógł tego udźwignąć (państwo nie będzie mogło się już zadłużać) i wycofają "500+". Kowalski zostaje z samochodem, na którego nie było go stać, a na konto w banku nie wpływa już 500 zł z tytułu programu "500+". Nie wiem, czy to wprowadzą, czy to tylko taka próba - sondowanie społeczeństwa, chęć sprawdzenia, na jak dużo mogą sobie pozwolić. Wprowadzenie tych zmian byłoby perfidną - używając eufemizmu - pomocą dla producentów samochodów. Wiceminister Finansów mówił, że to tylko taki projekt, który niekoniecznie zostanie wprowadzony w życie, tym niemniej - z jakiegoś powodu takie projekty powstają... Projekt, w sposób oczywisty uderza w ludzi najbiedniejszych - albo, po prostu nie będą kupować samochodów, albo będą brać na kredyt/raty. Jak dla mnie, proponowane stawki akcyzy na samochody są kuriozalne - głównie ta stawka górna (jest po prostu śmieszna).


A tak przedstawia się to obecnie:



Samochody będą (jeżeli zostaną wprowadzone te zmiany) opodatkowane w taki sposób jak opodatkowane są papierosy, co nie jest zbyt optymistyczną perspektywą.