 |
Turystyka w Himalajach jako biznes Działy Forum » O wszystkim i o niczym
| Napisano | Autor | Tytuł | | dzisiaj 19:52 | Lolek_Salambek (2744 punktów) | Turystyka w Himalajach jako biznes | Informacje na podstawie Chatu GPT oraz podcastów
Współczesny himalaizm wysokogórski uległ w ostatnich dwóch dekadach znaczącej komercjalizacji, szczególnie w rejonie Mount Everestu. Proces ten stworzył nowe możliwości ekonomiczne dla społeczności zamieszkujących region Khumbu, ale jednocześnie doprowadził do powstania poważnych problemów społecznych i ekonomicznych - sa to miedzy innymi takie problemy jak: • Asymetryczny podział ryzyka pomiędzy zagranicznych klientów wypraw a lokalnych pracowników wysokogórskich. • Pracownicy ci wykonują zadania obejmujące transport wyposażenia, przygotowanie obozów, zakładanie lin, zabezpieczanie tras, prowadzenie klientów oraz ratownictwo w sytuacji wypadków. • Część tych czynności odbywa się w szczególnie niebezpiecznych obszarach (występowanie szczelin, lawin lodowych oraz niestabilnych struktur śnieżno-lodowych) • Szczególnie wymownym przykładem nierównego rozłożenia ryzyka była katastrofa z 18 kwietnia 2014 roku, w której zginęło 16 nepalskich pracowników. • Katastrofa ta wywołała protesty oraz debatę dotyczącą wynagrodzeń, ubezpieczeń, rekompensat i warunków pracy nepalskich pracowników. • Wydarzenie z 2014 roku ujawniło strukturalny problem polegający na tym, że bezpieczeństwo komercyjnych wypraw może być częściowo budowane poprzez ekspozycję pracowników lokalnych na zwiększone ryzyko.
Problem ten jest szczególnie istotny w przypadku wielokrotnego przemieszczania się pomiędzy obozami wysokogórskimi. Praca wykonywana na wysokościach przekraczających 6000-7000 metrów oznacza funkcjonowanie w środowisku charakteryzującym się niedoborem tlenu, niskimi temperaturami i zwiększonym obciążeniem fizjologicznym. W przypadku przewodników i tragarzy ryzyko to może być dodatkowo zwiększane przez konieczność transportowania ciężkich ładunków.
Obciążenia transportowane przez lokalnych pracowników mogą być bardzo wysokie w stosunku do ich masy ciała - zjawisko to należy analizować nie tylko jako przejaw indywidualnej sprawności fizycznej, lecz również jako element zagrażający życiu Szerpów. Dla wielu osób praca związana z ekspedycjami stanowi atrakcyjne źródło dochodu w porównaniu z innymi możliwościami zatrudnienia dostępnego w regionach górskich Nepalu. Ta atrakcyjność ekonomiczna może jednak ograniczać możliwość odmowy wykonywania szczególnie ryzykownych zadań. Presja komercyjna związana z wysokimi kosztami ekspedycji oraz oczekiwaniami klientów dotyczącymi osiągnięcia szczytu; w skrajnych przypadkach presja ta może prowadzić do konfliktów pomiędzy interesem ekonomicznym wyprawy a zasadą maksymalizacji bezpieczeństwa.
Istotnym problemem jest również medialna asymetria w przedstawianiu uczestników wypraw wysokogórskich. Zagraniczny wspinacz zdobywający szczyt jest zazwyczaj przedstawiany jako główny bohater wyprawy. W tym kontekście można mówić o "niewidzialności pracy" Szerpów i tragarzy, czyli o sytuacji, w której rezultat pracy jest widoczny, natomiast osoby, które najbardziej przyczyniły się do jego powstanie pozostają poza centrum narracji.
Kolejnym problemem jest komercjalizacja ryzyka śmierci. Możliwość osiągnięcia celu przez klienta jest częściowo uzależniona od gotowości innych osób do podejmowania ryzyka zawodowego - ryzyka "poniesienia śmierci w czasie pracy".
Ważnym czynnikiem komplikującym sytuację jest również wzrost liczby wypraw oraz okresowe zatłoczenie popularnych dróg na Evereście. Może to prowadzić do powstawania kolejek, wydłużenia czasu przebywania w strefach wysokiego zagrożenia oraz zwiększenia obciążenia biologicznego zarówno turystów jak i Szerpów. Zmiana środowiska wysokogórskiego związana ze zmianami klimatu, które mogą wpływać na stabilność lodowców i warunki wspinaczkowe.
Wymuszenia odszkodowań za ubezpieczenia w Himalajach W 2026 r. w Nepalu ujawniono bardzo poważną aferę dotyczącą wyłudzania pieniędzy z polis ubezpieczeniowych. Na czym polegał ten mechanizm? 1. Turysta miał zostać przedstawiony jako osoba wymagająca pilnej pomocy. 2. W części przypadków przewodnicy mieli wyolbrzymiać objawy choroby wysokościowej, a w najpoważniejszych zarzutach pojawia się nawet celowe wywoływanie objawów chorobowych. 3. Następnie organizowano ewakuację helikopterem do Katmandu stolicy Nepalu. 4. Helikopter i szpital wystawiały dokumentację potwierdzającą rzekomą konieczność ratowania. 5. Koszt był następnie kierowany do zagranicznego ubezpieczyciela turysty. 6. Pieniądze miały być dzielone pomiędzy uczestników procederu.
Według śledczych w niektórych przypadkach jeden helikopter zabierał kilku turystów, ale ubezpieczycielom przedstawiano rachunki tak, jakby każdy z nich wymagał osobnej ewakuacji.
Skala jest naprawdę duża - według władz Nepalu chodzi o około 20 mln USD potencjalnie wyłudzonych pieniędzy ubezpieczeniowych. Aresztowano m.in. 6 przedstawicieli firm zajmujących się ratownictwem górskim, a następnie postawiono zarzuty 32 osobom.
Co jest szczególnie szokujące? Najpoważniejszy zarzut mówi o celowym wywoływaniu choroby u turystów - podawanie sody oczyszczonej w celu wywołania problemów żołądkowo-jelitowych, które mogły wyglądać jak objawy wymagające ewakuacji.
. CIĄG DALSZY W NASTĘPNYM WPISIE .
| (Aby odpowiedzieć, musisz się zalogować)Autor wątku ma uprawnienia do usuwania wypowiedzi, jeżeli łamią regulamin Forum lub znacznie odbiegają od tematu.
| Lolek_Salambek (2744 punktów) | CIĄG DALSZY POPRZEDNIEGO WPISU
Butla z tlenem w strefie smierci Ile kosztuje wniesienia jednej butli z tlenem do Camp 4 (ok. 7 900 mnpm), czyli na skraj "strefy smierci"? - koszt samej butli ~ 650 USD - pełny koszt (sama butla + dostarczenie jej na wysokość 7900 mnpm) może sięgać nawet 3 300 USD (ponad 12 tys PLN) za butlę - koszt ekonomiczny obejmuje: wynagrodzenie za transport, dodatki wysokościowe oraz ubezpieczenia życia i zdrowia Szerpy oraz ewentualnej wartości samej butli. - wniesienie butli z tlenem do strefy smierci, wiąże się przede wszystkim z bardzo wysokim kosztem fizjologicznym (na tej wysokości organizm funkcjonuje przy bardzo ograniczonej dostępności tlenu, dlatego nawet marsz bez obciążenia wymaga znacznie większego wysiłku). - butle z tlenem ważą średnio 5,5 kg kilogramów każda (w tym masa samego tlenu to około 2 kg) - kosztem takiego transportu jest również zwiększone ryzyko hipotermii, odmrożeń, choroby wysokościowej i ostrego niedotlenienia tragarza. W bliskości strefy smierci nawet stosunkowo niewielkie pogorszenie stanu zdrowia może bardzo szybko doprowadzić do sytuacji zagrażającej życiu. - szczególnie niebezpieczne jest połączenie ciężkiego ładunku, niskiej temperatury, silnego wiatru i ograniczonej możliwości odpoczynku. - transport butli oznacza również dodatkowe zużycie tlenu przez samego pracownika, jeżeli korzysta on z własnego aparatu tlenowego. Powstaje więc swoisty paradoks. - wnoszenie butli przez Szerpów szczególnie problematyczne staje się wtedy, gdy presja ekonomiczna powoduje wykonywanie wielu kursów na ekstremalnej wysokości. - z punktu widzenia organizatora ekspedycji transport butli przez Szerpę jest jednak znacznie tańszy i bardziej elastyczny niż wykorzystanie alternatywnych metod transportu (na przykład drony).
Na wysokości 7000-8000 m n.p.m. dron może latać, ale jego osiągi są wyraźnie gorsze niż na poziomie morza. Najważniejsze problemy na takiej wysokości • Mniejsza gęstość powietrza → dron musi więc pracować z większą prędkością obrotową, aby utrzymać się w powietrzu. • Mniejszy udźwig → szczególnie problematyczne jest podnoszenie dodatkowego akumulatora, kamery czy większego obiektywu. • Większe zużycie energii → silniki pracują ciężej, więc czas lotu może znacząco spaść. • Wiatr → na 7000-8000 m silny wiatr jest dodatkowym problemem; przy rozrzedzonym powietrzu dron ma mniejszy "zapas" ciągu potrzebny do walki z podmuchami. • Temperatura → zimno zmniejsza wydajność akumulatorów W Himalajach może to być równie dużym ograniczeniem jak wysokość. • Start i lądowanie → start z dużej wysokości może być szczególnie trudny, ponieważ dron od początku ma niewielki margines ciągu.
Śmieci w Himalajach Problem odpadów na Mount Evereście jest jednym z najbardziej widocznych skutków rosnącej komercjalizacji himalaizmu. Odpady pozostają przede wszystkim w rejonie obozów, na trasach wspinaczkowych oraz w wysokich partiach góry, gdzie ich transport na dół jest szczególnie trudny i niebezpieczny. Do najczęściej pozostawianych przedmiotów należą: zużyte butle tlenowe, namioty, liny, elementy wyposażenia wspinaczkowego, opakowania po żywności oraz tworzywa sztuczne. Istotną kategorię stanowią również ludzkie odchody, których problem narasta wraz ze wzrostem liczby wspinaczy i pracowników przebywających w wysokich obozach. Skala problemu jest dobrze widoczna w wynikach prowadzonych od 2019 roku przez armię Nepalu akcji sprzątania gór. Według danych przedstawionych w 2024 roku w ramach pięciu lat programu "Clean Mountains" z różnych himalajskich szczytów usunięto łącznie około 180 ton odpadów. W 2024 roku armia Nepalu zebrała nie tylko odpady, lecz także cztery ciała i jeden ludzki szkielet z różnych gór.
Wysoko położone obozy stanowią szczególne wyzwanie, ponieważ każdy kilogram odpadów trzeba najpierw zebrać, a następnie przetransportować w dół góry (transport w dół szczególnie niebezpieczny); ponadto transport ten wiąże się z dodatkowym ryzykiem dla Szerpów. Według danych dotyczących 2024 roku zebrano około 85 ton odpadów w rejonie Everestu, przy czym około 28 ton stanowiły ludzkie odchody. Za 2025 rok masa wszystkich odpadów zebranych w rejonie Everestu wyniosła około 110 ton. W 2026 roku wykorzystano między innymi drony transportowe, które w sezonie wiosennym przewiozły ponad 10 ton materiałów Jednocześnie same akcje sprzątania nie rozwiązują problemu, jeżeli każdego roku na górę trafiają kolejne ilości odpadów. Dlatego Nepal wprowadza coraz bardziej rygorystyczne zasady dotyczące obowiązku wynoszenia odpadów przez wspinaczy i pracowników wysokościowych. Według informacji dotyczących nowych regulacji każdy wspinacz i pracownik wysokościowy ma obecnie obowiązek wynieść z obszaru powyżej Camp 2 (drugi wysoki obóz na drodze na Mount Everest od strony nepalskiej; znajduje się na wysokości około 6400-6500 m n.p.m.) co najmniej 2 kg odpadów, które należy przekazać odpowiednim służbom - system kontroli w tym zakresie jest powiązany z depozytem finansowym pobieranym od wspinaczy. Problem odpadów na Evereście powinien być traktowany nie tylko jako kwestia ochrony krajobrazu, lecz jako problem środowiskowy, logistyczny i społeczny, ponieważ jego rozwiązanie wymaga zarówno ograniczenia ilości wytwarzanych odpadów, jak i zaangażowania ludzi wykonujących niebezpieczną pracę na dużych wysokościach.
. CIĄG DALSZY W NASTĘPNYM WPISIE
.
|
|
 | | Lolek_Salambek (2744 punktów) | CIĄG DALSZY POPRZEDNIEGO WPISU
Obóz na Evereście - Camp 4, około 7 900-8 000 m n. p. m. - toaleta Jak korzysta się z toalety na tej wysokości? W Camp 4 zwykle nie ma normalnej toalety z wodą. Stosuje się przenośne toalety, najczęściej: • mały namiot/toaleta zapewniający minimum prywatności, • wiadro lub specjalny pojemnik ustawiony wewnątrz, • albo worki na odchody przeznaczone do późniejszego zniesienia z góry. Na takiej wysokości nie można po prostu zrobić dziury w śniegu i zostawić odchodów. Na Everest od lat istnieje problem zanieczyszczenia obozów ludzkimi odchodami, dlatego coraz większy nacisk kładzie się na znoszenie odchodów z wyższych obozów. To dość ekstremalne doświadczenie. Przy temperaturach często znacznie poniżej zera odchody mogą zamarzać, a korzystanie z toalety oznacza zdjęcie części odzieży ochronnej przy bardzo niskiej temperaturze.
Wnioski? "Każdy sobie (swoją) rzepkę (swoich wniosków) skrobie"
Zapraszam do wyrażania opinii oraz refleksji w tym obszarze.
.
S pozdravem
Zwierzęta podobnie jak ludzie mają BARDZO SILNY INSTYNKT ŻYCIA oraz ODCZUWAJĄ CIERPIENIA. Im więcej myślę o tym jak powstał Wszechświat tym bardziej utwierdzam się w swoim AGNOSTYCYŹMIE !
|
|
Aby pisać w tym wątku, musisz się zalogować
Zaloguj przez OpenID.. Jeżeli nie jesteś zarejestrowany/a - załóż konto..
Szukaj na Forum Przewodnik Regulamin i instrukcja obsługi Forum Kolegium Moderatorów 
|
 |
|