Jak się koloryzuje i przesadza to też trzeba znać umiar. Wiertarki elektryczne są hałaśliwe nie tak przez silnik komutatorowy. Hałasuje przekładnia mechaniczna i urządzenie udarowe, zwłaszcza przy wierceniu w betonie. A korzystamy z dostępu tylko do sieci prądu przemiennego.
Poza tym wzrost mocy silnika pociąga za sobą wzrost gabarytów (zdjęcie silnika trzymanego w prawej ręce). Do tego wymiary regulatora obrotów. Novum silnika to eliminacja stali, tylko jak wtedy następuje przekazywanie mocy przez indukcję?
Nie ważne, bo to jest pewnie objęte zastrzeżeniem patentowym. Silnik więc ma na razie wąskie zastosowanie. Widzę go raczej w zastosowaniu przy rowerach jako prądnicy i zabawkach. Niemniej jako silnik wspomagający jazdę na rowerze i ta wymaga akumulatora i przekładni mechanicznej (np. planetarnej, co jest coraz modniejsze).